DIARIO ECO/SANTO DOMINGO, RD.- El titular de la Secretaría de Seguridad Vial de la Fuerza del Pueblo (SESVIALFP), Mario Holguín, cuestionó la política de movilidad implementada por el Gobierno y sostuvo que, tras seis años de gestión, las inversiones en infraestructura y transporte deben reflejarse en una reducción de las muertes, lesiones graves y riesgos en las vías.

Holguín reconoció la importancia de mejorar la conectividad, reducir los tiempos de desplazamiento y ampliar los sistemas de transporte colectivo, pero afirmó que el aumento de la capacidad vial no debe ser el único indicador para medir los avances. Señaló que una política de movilidad segura debe incluir velocidades adecuadas, cruces protegidos, mejoras en las intersecciones y medidas de protección para peatones y motociclistas.

El dirigente político se refirió a los proyectos presentados por el Gobierno, entre ellos 957 kilómetros de carreteras en construcción, 220 puentes, circunvalaciones, elevados y la expansión del Metro, los teleféricos y el Monorriel de Santiago. En ese contexto, indicó que la organización identificó aproximadamente US$2,209.7 millones en préstamos internacionales contratados entre 2020 y agosto de 2026 para proyectos vinculados con movilidad, transporte, seguridad vial e infraestructura, monto que ascendería a unos US$2,460 millones al incluir un financiamiento del BID de US$250 millones.

Holguín reclamó que las autoridades transparenten los costos, financiamientos, plazos y resultados de estas obras, incluyendo cuánto han contribuido a reducir los accidentes, fallecimientos y lesiones graves. También cuestionó la inestabilidad institucional en el área del tránsito, al señalar que durante el período han pasado cinco directores por el organismo regulador. “Después de seis años ya no basta decir cuánto se construye”, afirmó, al insistir en que el éxito de la política de movilidad debe medirse por los riesgos eliminados y, fundamentalmente, por las vidas protegidas.